中控方向盘
内饰的风格主要以稳重大方为主,中控台上覆盖了大面积的黑色硬质塑料,细节之处还采用镀铬材质进行勾勒。简单的娱乐功能仅有收音机+USB,其下方的空调面板采用三旋钮+物理按键的组合,不过旋钮的阻尼有些偏大。
● 内饰对比:五菱宏光S稳重大方;金欧诺配有导航。
与外形的升级线路一致,两车的内饰也是沿袭了基本版的样式,采用左右对称的布局,仅在配色和细节上做了调整。五菱宏光S将之前的深色中控台调整成了双色搭配,看起来更显稳重大方;金欧诺则相反,它把之前双色面板换成了全黑色,意在迎合更多年轻用户的青睐。
在中控台方面的设计上,金欧诺与欧诺的变化不大,前者仅在配色方面采用了黑色系的风格。在用料和做工方面也都比较让人满意。另外,测试车型还配备了主/副驾驶位双安全气囊,注重安全是非常必要的。真皮包裹的方向盘在同级别车型中手感上乘,不过没能带有多功能按键,令人有些失望。
影音系统采用了触控式显示屏,分辨率和触感灵敏度表现适中。空调面板则采用深色仿木质饰板,并搭配镀铬材质,整体的档次感有所提升。
内饰:全黑内饰运动范儿
在内饰布局不变的前提下,将配色改为全黑不失为提升档次感的好方法。这几年长安在轿车设计领域所取得的进步,也让金欧诺受益不浅。几处深棕色木纹装饰显得相当高档,整体的内饰质感要优于五菱宏光S。关于空间部分金欧诺并没有发生变化,而之前我们已经做过相当详细的实拍和体验内容(了解详细内容请点击),所以这次我还是主要为大家聊聊金欧诺上几个值得关注的细节,以及新增的几项配置。
这套中控多媒体系统无论是用起来还是菜单界面的设计都相当不错,简洁易懂,而且不会给人山寨的感觉。功能上也是非常齐全:蓝牙、导航、倒车影像一应俱全。触屏虽然还是电阻屏,但是系统反应速度不错,用起来不会出现明显的迟滞。
内饰方面,欧诺的中控台采用双色搭配,上深下浅的结合突出了层次感。配置方面,实拍的欧诺精英型配备了ABS+EBD、铝合金轮圈、大灯高度调节、电动调节后视镜、四门电动车窗、电动助力转向、前后空调和CD。配置比五菱宏光丰富了不少。
2014款欧诺的储物空间较老款也进行了优化,现款拥有大大小小共10处,整体的实用性表现都很不错,尤其是方向盘下方的雨伞槽和第三排座椅侧的储物槽,都很贴心。
◆ 中控台继续保持现款样式
2014款欧诺并未对中控台做任何的调整,新车继续保持现款的样式,采用上深下浅的颜色搭配,仍旧使用硬质塑料制成,表面进行了纹路处理,看上去并不显低档。对于这个价位的车型来说,它的整体表现还算不错。
和外观一样,微面车型的内饰也是经过五菱宏光的颠覆之后,轿车内饰才能进入其中,五菱宏光的内饰现在看起来还是稍微简单了一些,不如长安欧诺那么时尚、有层次,但两车的内饰给人的感觉是塑料感都比较重。
内饰材质方面,受成本限制,两款车都采用了硬塑料材质,并且手感都差不多,为了看起来更有质感,它们都对面板进行了一些纹理处理。
在按键手感上,两款车表现出了同样的结果,旋钮的挡位都不是很清晰,声音也比较大,欧诺的旋钮和按键看起来更加精致一些。音源扩展方面,五菱宏光和长安欧诺采用了同样的配置:带有USB接口的单碟CD机,有这两种方式已经足够了。
● 中控台设计感强,储物空间多且实用
如果对欧诺外观设计的评价是可圈可点,那么对于内饰则完全可以称之为焕然一新。拉开车门的一瞬间我也不禁感叹微客的进步真的很快,看看这中控台的设计,即便按照MPV的标准来考量,它也完全合格。
内饰的设计借鉴了轿车的设计元素,也效仿了MPV车型风格。上深下浅的整体配色,仿桃木风格的中控面板,仪表盘和空调出风口等处的银色边框,这种最为保险的设计风格如果放在轿车产品中可能会被批评缺乏新意,然而出现急待解决廉价口碑的微车产品中,这些就是档次的提升。
出于成本的考虑,微车的配置一直是以实用为主,手动座椅,手动空调,电动车窗也仅在前排才有配备。考虑到微车的客户群体逐渐年轻化,像USB接口这种新事物出现在了欧诺产品中。除此之外欧诺配备了大灯高度调节系统,这对于这个级别的微车来说,算是一项奢侈配置了。